(no subject)

[nepilsonis]

А машинка-то моя теперь при переключении передачи (ну, какие передачи у вариатора? Вот теми самыми — стоять, вперёд, назад, нейтраль) оборотики теряет столь изрядно, что один раз сегодня даже заглохла. По фарам хорошо видно, и вибраця начинается характерная для «щас заглохну».

Нормальненько так фрикцион поменяли :(

Это что — всё? Теперь она будет в ремонте регулярно?

UPD: Извинились, и, пока я завтракал в их кафе — «молча всё исправили».

Comments

[billy-nv750.livejournal.com]

Если тупо что-то в железе поменяли и ничего не адаптировали и не калибровали - то очень даже запросто коробка скоро спилит в труху новые железки и придет к предыдущему состоянию.
С вариаторами очень серьезно все, надо показываться умному доктору.

[nepilsonis.livejournal.com]

Авторизованные фирмачи, блин :(
Правда, польстился на скидку на работы, да, грешен.
Ну, если они мне заявят что-то вроде "а чо ты за со скидкой хотел"... Засужу.

[t800.livejournal.com]

Слушай... А что там за фрикцион в вариаторе???

[nepilsonis.livejournal.com]

Не знаю.
На http://hrv-club.ru/forums/ пишут «стартовый фрикцион».
Сама хреновина внешне похожа на корзину сцепления в корпусе.

[t800.livejournal.com]

Я полагал, что у вариатора, как и у классических акпп, там гидротрансформатор

[nepilsonis.livejournal.com]

Выходит, нет. По крайней мере, у этого.

С другой стороны, ещё во времена, когда эти цвт только продавливали в массы - в конце 90х - я помню, что одним из аргументов в пользу вариаторов пред шестерёнками было "а зато не надо с гидротрансформатором геморроиться".

[t800.livejournal.com]

Все верно, но сцепление то там тоже должно быть организовано. Как я думал, это сделано тоже через гидротрансформатор, просто меньший. Надо залезть в литературу