Он1, как всегда, вручную и первым! создаёт свои простые и изящные, штучные конструкции. Он не применяет станков, вроде YAST, зато те, кто любит ручную сборку, и имеет талант ювелира, чтобы подогнать и отполировать систему под себя, Slskware не изменят. Мне не доводилось видеть более быструю и надёжную систему, чем отъюстированная Слака. Но, повторюсь, чтобы вручную, с помощью молотка, выстучать автомобильное крыло из куска железа, надо иметь к этому не только знания и талант, но и, пардон, хорошую физическую подготовку, и, если хотите, настырность.
Противопоставлять Сусю и Слаку смешно! Они, как не странно, родственники. Но.. В SuSE придумали, и постепенно доведут до совершенства конвеер, то биш, YAST. Он и сейчас умеет очень много, и имеет значительные перспективы роста. Но Mersedes и AstonMartin очень разные автомобили. На Mersedes'ах ездят не бедные люди, но за AstonMartin, собранными вручную, стоят в очереди короли и миллиардеры
safran (*) (22.06.2004 2:20:58)
источник http://www.linux.org.ru/view-message.jsp?msgid=587856#588604
1Patrick Volkerding - главный, или один из главных разработчиков slackware linux
Противопоставлять Сусю и Слаку смешно! Они, как не странно, родственники. Но.. В SuSE придумали, и постепенно доведут до совершенства конвеер, то биш, YAST. Он и сейчас умеет очень много, и имеет значительные перспективы роста. Но Mersedes и AstonMartin очень разные автомобили. На Mersedes'ах ездят не бедные люди, но за AstonMartin, собранными вручную, стоят в очереди короли и миллиардеры
safran (*) (22.06.2004 2:20:58)
источник http://www.linux.org.ru/view-message.jsp?msgid=587856#588604
1Patrick Volkerding - главный, или один из главных разработчиков slackware linux
no subject
Date: 2004-06-22 09:08 (UTC)no subject
Date: 2004-06-22 09:35 (UTC)no subject
Date: 2004-06-22 10:54 (UTC)