![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Jul. 25th, 2004
Очень любопытная работа —
Факторы риска на автомобильной дороге:
основные причины фатальных автопроисшествий
на примере американских автомагистралей
статистика фатальных автопроисшествий, сопоставительный анализ факторов их определяющих, механизмы госрегулирования норм движения и практика их приложений
Григорий Громов (США, шт. Калифорния)
( Аннотация )
http://www.netvalley.com/road_stat/Highway_Stats.htm
Факторы риска на автомобильной дороге:
основные причины фатальных автопроисшествий
на примере американских автомагистралей
статистика фатальных автопроисшествий, сопоставительный анализ факторов их определяющих, механизмы госрегулирования норм движения и практика их приложений
Григорий Громов (США, шт. Калифорния)
( Аннотация )
http://www.netvalley.com/road_stat/Highway_Stats.htm
Цитата из текста Американские автодороги:
Женщины погибают на автомобильной дороге в среднем вдвое реже, чем мужчины.
( Read more... )
Таким образом, ситуация заметно проясняется, если учесть что в много более частых случаях автопроисшествий, заканчивающихся нефатальными ранениями участников (а такого рода автопроисшествия случаются почти в 100 раз чаще, чем те которые завершаются фатальным исходом) женщины попадают заметным образом с более высокой вероятностью - приблизительно на 20 процентов чаще в США и почти на 25 в Канаде - чем мужчины.
Иными словами, судя по приведенным выше данным статистики, женщины в среднем водят машину в огромном большинстве случаев, скажем так, не лучше мужчин. Вот только совсем уже грубых - связанных с выходящим из под контроля эмоциональным порывом - рывков скорости, подрезаний и пр. агрессивно конфликтных ситуаций на дороге, которые увы нередко завершаются фатальным раненением участников автопроисшествия, они совершают естественным образом меньше.
Женщины погибают на автомобильной дороге в среднем вдвое реже, чем мужчины.
( Read more... )
Таким образом, ситуация заметно проясняется, если учесть что в много более частых случаях автопроисшествий, заканчивающихся нефатальными ранениями участников (а такого рода автопроисшествия случаются почти в 100 раз чаще, чем те которые завершаются фатальным исходом) женщины попадают заметным образом с более высокой вероятностью - приблизительно на 20 процентов чаще в США и почти на 25 в Канаде - чем мужчины.
Иными словами, судя по приведенным выше данным статистики, женщины в среднем водят машину в огромном большинстве случаев, скажем так, не лучше мужчин. Вот только совсем уже грубых - связанных с выходящим из под контроля эмоциональным порывом - рывков скорости, подрезаний и пр. агрессивно конфликтных ситуаций на дороге, которые увы нередко завершаются фатальным раненением участников автопроисшествия, они совершают естественным образом меньше.
(no subject)
Jul. 25th, 2004 14:46Я не говорю, что бога нет. Я не считаю, что бог есть. Просто этот факт для меня совершенно ничего не меняет. Можно с некоторой натяжкой сказать, что мне это безразлично.
Спокойная ли жизнь?
Jul. 25th, 2004 14:56Вчера пришел домой около 2х часов, вставляю ключ в замок — а ключ не лезет. поглядел — железочка какая-то торчит внутри, не доходя до края миллиметра 3-4. По торцу видно, что обломан. Как вынуть — непонятно. Сегодня проснулся, понадобилось выходить, глянул - нету железочки. Родители говорят, не видели и не слышали ничего.
Вспоминается французкий фильм «красная зона» — там тётке так разбили выстрелами заднее стекло в машине, но она сбежала, а на утро машина была целая...
Вспоминается французкий фильм «красная зона» — там тётке так разбили выстрелами заднее стекло в машине, но она сбежала, а на утро машина была целая...
